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help リーダーに追加 RSS まもなくゴールデンウィークですが…

<<   作成日時 : 2006/04/26 23:28   >>

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お客さん相手のサービス業のため、ほとんど仕事です(; ;)/^^^

今年のカレンダーを見た所では5月1日(月)と2日(火)が休みとして、4月29日(土)から5月7日(日)までの9連休となる方も多いのかもしれませんが(4月28日と5月8日も休みを取れば11連休となるのかな?)こちらはいつも通りの週休2日ペースですし、特に忙しくなる5月3日(水)から5日(金)までの3日間は全員出勤体制となっておりますので、これまで以上に仕事モードとなりそうです(>_<)

話は変わって、昨日の4月25日は御存知の方も多いかと思いますが、JR福知山線の脱線事故から1年が経ちました…(この件は、いつもお世話になっているDoraさんのブログにも記事がありましたので関連記事として紹介しときます)

この時は仕事休みで、所用のために立ち寄った郵便局のテレビで大きな事故が起こった事を知ったのですが、詳細を知るまでは阪神大震災のような大災害が起こったのかと思い、かなりビックリしたのを覚えています…

続いて本日の4月26日は名古屋空港に着陸する中華航空機の墜落事故からちょうど12年となりますし、さらにチェルノブイリ原発事故からちょうど20年と、ゴールデンウィーク間近のこの時期に大きな事故が集中しているよぉな気がするのですが、今年は何も事故が起こらずに、みなさんが楽しいゴールデンウィークを迎えてほしいものです…

あっ、なんか湿っぽい話になってしまいましたので、話題を変えたいと思いますが、相変わらずネタがないモノで、前回の鉄道ネタの続きを、もぉ少しだけ書いておきます(^ ^;

前回は名古屋〜広島の移動について新幹線がメインとなる事を書きましたが、さらに足を延ばしてみると「のぞみ」の標準停車駅となる小倉(北九州市)や博多(福岡市)まで行くと飛行機という選択肢も出てきます。

というワケで、またまた時刻表で新幹線と飛行機の所要時間や運賃を調べてみましたp(^ ^)q
(前回は「JR時刻表」のリンクを入れましたので、今回はJTBの時刻表をリンクしときます…)

まずは名古屋〜小倉は、新幹線「のぞみ」で行くと片道16,860円で所要時間は約3時間30分ですが、新北九州空港開港時に開設された飛行機で行きますと…

名古屋駅〜名古屋空港(連絡バス) 850円 28分
名古屋空港〜北九州空港(空路) 22,600円 75分
北九州空港〜小倉駅(連絡バス) 600円 39分


となりまして、合計すると、片道24,050円で所要時間は2時間20分ですが、所要時間については乗り換えや搭乗手続き等の待ち時間を考えると、そんなに変わらないよぉな気もします…

航空運賃については前日までに予約すると購入できる「特定便割引1」を使いますと片道運賃が12,150円となりますので、こぉなると飛行機の利用価値も出てくるのですが、飛行機の運航本数が1日3本に対して、新幹線は1時間あたり2本の運行と比べ物になりませんので、現実的に見ると、当日になっても気軽に乗れる新幹線を選ぶ事となりそうです。(名古屋〜北九州でこれだけの差があると、やっぱり名古屋〜広島の航空便は難しいですね…)

ただ、小倉(北九州)から、さらに一足延ばして博多(福岡)となりますと、新幹線「のぞみ」で行くと片道18,030円で所要時間は約3時間45分ですが、飛行機で行きますと…

名鉄名古屋駅〜中部国際空港(名鉄特急) 1,200円 34分
中部国際空港〜福岡空港(空路) 22,700円 75分
福岡空港〜博多駅(福岡市営地下鉄) 250円 5分


となりまして、合計すると、片道24,150円で所要時間は1時間54分ですので、乗り換えや搭乗手続き等の待ち時間を考えても新幹線よりは早く行けそうです。

こちらも運賃の差は航空券を「特定便割引1」で購入すれば運賃は新幹線とほぼ同じとなりますし、運行本数もJALとANAを合わせると、一日21本もありますので、この条件でしたら飛行機を選ばれる方が多くなるのかもしれません。

というワケで、自分なりに出した結論は小倉(北九州)なら新幹線、博多(福岡)なら飛行機としました。

どちらも大きな決め手となったのは運行本数の違いですが、ここら辺は「点の移動」と「線の移動」の違いでして、飛行機では名古屋〜北九州となると、原則的に名古屋周辺と北九州周辺を行き来する人しか使えないですので、名古屋〜福岡など両端の都市規模が大きい所でないと本数を増やしにくい所があると思うのですが、新幹線なら東京〜博多の運行で名古屋〜広島、名古屋〜小倉など、いろいろな使い方ができますので、この区間の運行本数の違いは仕方ないのかも…

ただ、名古屋〜北九州も「特定便割引1」で購入すれば新幹線より安く行けますし、利用者数も今の所は好調のようですので、この調子で将来的に本数が増えていければ、新幹線から飛行機に変わる人が増えていくのかもしれませんp(^ ^)q

(記事追加)
こちらの記事で紹介した件ですが、個人的にも予想外の展開になってきましたが、詳しい事は、いつもお世話になっているB高さんのブログで紹介されておりますので、関連記事に追加しときます(^_^)/^^^


●関連記事
あれから11年…

新北九州空港と新種子島空港が開港(^-^)/□☆

1年(Dora観察日記)

新幹線の勝ち?(門司港生まれのB高Diary)

●関連サイト
JRサイバーステーション

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JTB時刻表 2006年 05月号 [雑誌]
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コメント(6件)

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当然この記事にはコメントさせて頂きます。

まず福岡〜名古屋:これは単純にビジネルモデルの名古屋駅周辺と天神周辺とします。
運賃(料金含む)と時間から見た場合、飛行機利用でしょうね。
ただ飛行機の場合、乗換の手間が気になるようでしたらやはり新幹線となります。名鉄名古屋駅もそうですが、地下鉄福岡空港と地下鉄天神での乗換はかなりの負担になります。

つづいて北九州〜名古屋
名古屋駅前と小倉駅周辺ですと100%近くの方が新幹線でしょうね。
のぞみ早特きっぷ(7日前まで予約)と「特定便割引1」(前日予約OK)を比較した場合、飛行機の方が断然優位ですが、いかんせん飛行機の便数(朝昼晩しかない)が致命的です。北九州空港(小倉南区)から中津(大分県)あたりまでの利用者で、時間に制約されない方には新幹線より飛行機の方が、運賃・時間も含め非常に便利ですが。


個人的にはネットで前日までに予約の出来る、所要時間の短い飛行機です。
B高
2006/04/28 00:47
>B高さん

コメント、お待ちしておりました(^_^)/^^^

福岡の場合は、おっしゃる通り天神が繁華街というのがポイントかと思うのですが、そぉなると新幹線の利用でも博多駅で地下鉄に乗り換えとなりますので、セントレアへのアクセスが栄からも鉄道で直通できると、さらに飛行機が有利となりそうですよね!
(個人的には名鉄瀬戸線を栄町から金山まで延長して常滑線と直結させてほしいのですが、可能性はゼロに近いかも…)

北九州も空港周辺の地域へ行くなら飛行機が便利そうですが、小倉から中津までのエリアも行橋市があるくらいで都市規模があまり大きくないのが辛い所ですよね(>_<)

ただ、遠出となると事前に予定が決まっている事が多くて、「特定便割引1」での予約は取りやすいと思いますので、利用者が定着する事で、さらに便数が増えていくといいですねp(^ ^)q
ぞう@管理者
URL
2006/04/29 00:40
名古屋空港に着陸する中華航空機
今思い出してもゾッとします
空港に遺体の山でした 
そして愛知県警に荷物が保管されている時 用が有りいきましたが
こげた匂いが随分長く残っていました
わびすけ
2006/05/01 21:54
>わびすけさん

中華航空の事故の時は、まだ学生で広島にいたのですが、名古屋空港は何度も利用した事がありますし、事故現場の界隈もクルマで通った事が何度もありますので、かなりビックリしたのを覚えていますが、地元の方にとっては、なおさらショックが大きかったのかもしれませんね…

飛行機はとても便利なのですが、一歩間違えると大惨事となってしまいますので、二度とこのような事故が起こらない事を祈るばかりです…
ぞう@管理者
URL
2006/05/02 00:19
中華航空の事故の時、北側もう1棟のマンションに偶然いまして、北の空が明るくなってたのを思い出します。その後のニュースで…
航空機の事故の確率は非常に低いのですが、いざ事故になるとダメージが大きすぎます。
私たちは絶対的信頼で利用していますので、手抜き整備のないように願いたいものです。
B高
2006/05/03 18:09
>B高さん

B高さんも当時は空港のお近くにお見えでしたか…

航空機による死亡事故の確率はネット検索で調べてみた所、毎日乗ったとしても438年に一回との事で、自動車による死亡事故と比べると、ほとんどあり得ない位の低確率なのですが、一度起こしてしまうとダメージだけでなく、社会に与える影響も大きいですよね(>_<)

それだけに整備を始め、いろいろな安全対策がなされているワケですが、二度とこのような事故が起こらず、さらに安心して飛行機に乗られる世の中になってほしいですよねp(^ ^)q
ぞう@管理者
URL
2006/05/03 22:41