|
昨日はブログ開設１周年＆ホームページ開設６周年という事で、たくさんの方からお祝いのお言葉を頂きまして、ありがとうございました（＾ｏ＾） これからも、多くの方に楽しんでもらえるブログとなるよう頑張っていきたいと思いますので、これからもよろしくお願い致しますm(_ _)m というワケで、本日は昨日の記事の続きですが、相互リンク仲間のわびすけさんから情報を頂いた大賀ハスを見に行く事としたのですが、大賀ハスのある所は、2001年10月１日に廃止されてしまった名鉄竹鼻線の終着駅でした大須駅に近かったですので、この機会に現在の状況を見に行ってきました（＾_＾）/^^^ 今回の行程の詳細につきましては、画像が多くなってしまう事から、ウェブリアルバムの方で紹介させて頂きますので、こちらではウェブリアルバムで載せなかった大須駅跡地の画像を紹介しときます…（画像左手がホームと線路、右手の民家の手前あたりが駅舎のあった所と思われます）  当時の名鉄竹鼻線は名鉄名古屋本線の笠松駅から羽島市役所前駅を経由して今回紹介した大須駅までの路線だったのですが、1982年12月11日に途中の江吉良駅から新羽島駅（東海道新幹線の岐阜羽島駅と接続）までの羽島線が開業してからは、新岐阜駅（現在は名鉄岐阜駅）〜笠松〜羽島市役所前〜新羽島の運用がメインとなり、大須までの路線は羽島市内の支線的な役割となってしまいましたので、いずれ廃止されてしまうのかなとは感じておりました… 廃止されてしまった大須駅までの区間は一度だけ乗りに行った事があるのですが、典型的なローカル線ながらも、名古屋本線特急の一般車両として使われている車両（1800系）が使われており、当時名鉄瀬戸線の沿線に住んでいた自分としては、ものすごくうらやましく感じていたのですが（冷汗）廃止されてから５年近く経った現在の状況を見ると、やっぱり寂しいものですね（；_；） 大須駅跡地に続いては、長良川左岸の堤防道路から木曽三川分流の記念碑を目指しましたが、大賀ハスから行かれる場合には反対側の木曽川右岸道路からのルートの方が近いのですが、分かりやすさ・ドライブの爽快感・安全性などを考えますと、ウェブリアルバムで紹介した大須駅跡地から長良川左岸へのルートを往復された方がいいと思いますので（三川分流記念碑から南の堤防道路は地図には載っているものの看板の通り、進入すると帰れなくなる恐れがありますので、やめておいた方が無難です…ぶるぶる）こちらではウェブリアルバムの画像とは逆方向で撮影した画像を紹介しときます…（画像の左側が長良川です）  今回紹介した国営木曽三川公園は、他にも一宮のツインアーチや川島の河川環境楽園など、広範囲に広がっておりますので、また機会があればブログのネタがてら、お出かけして紹介してみたいと考えているのですが、名古屋からの日帰りドライブとしてはオススメのエリアかと思いますので、お近くにお住まいの方が見えましたら、是非お出かけしてみてくださいね（＾_＾）/^^^ ●関連記事 大賀ハスと木曽三川公園（ウェブリアルバム） ●関連サイト 羽島市オフィシャルサイト 岐阜羽島簡易保険保養センター 国営木曽三川公園 |
| << 前記事（2006/07/25） | トップへ | 後記事（2006/07/27）>> |
| タイトル （本文） | ブログ名／日時 |
|---|
| 内 容 | ニックネーム／日時 |
|---|---|
いいですね〜！ |
SANA 2006/07/27 10:33 |
ぞうさん、いつも、あちこち活動的ですね。 |
きこ 2006/07/27 18:07 |
ブログ１周年おめでとうございます。 |
kikikoma 2006/07/27 21:16 |
＞SANAさん |
ぞう＠管理者 URL 2006/07/27 23:09 |
＞きこさん |
ぞう＠管理者 URL 2006/07/27 23:15 |
＞kikikomaさん |
ぞう＠管理者 URL 2006/07/27 23:17 |
| << 前記事（2006/07/25） | トップへ | 後記事（2006/07/27）>> |
