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今回は鉄道ネタのために勝川（愛知県春日井市）まで行ってきました（＾_＾）/^^^ 勝川といえば、今年２月のミニサバイバルエアロビクスでも出かけた所なのですが、JR中央線の勝川駅の周辺は高架化工事が行われていたものが、先週の土曜日（23日）に一部の区間が供用されたそうですので、様子を見に行こうというワケで…  実際に行ってみましたら、新しい高架橋にちょうど電車が入ってきましたが、今回供用されたのは下り線（長野方面）だけでして、上り線（名古屋方面）は以前の地上駅のままでした。  このように鉄道の高架化事業では、複線区間の場合は下り線か上り線のどちらかを先に完成させてから、もう一方の線の工事に取り掛かる形式を取る場合が多いのですが、仮に複線とも同時に工事するとなると、従来の線路とは別に複線分の用地が必要となるのに対して、片方ずつ工事する形式ですと、単線分の用地があれば、その用地に単線分の高架橋を作って先に供用させておけば、従来の線路が（今回の例では下り線の地上部分）が余りますので、その場所に反対側の高架橋を作れば、土地の確保が楽となるワケです。 というワケで、今回紹介している勝川駅も上り線の高架橋は、これからの着工されて、３年後の供用をめざしているようですので、完全供用される日を楽しみに待っていたいと思いますｏ（＾ｏ＾）ｏ ところで勝川駅といいますと、JR中央線の他にも城北線という路線がありまして、東海交通事業というJR東海の子会社が運行しておりますので、今回の高架化にも関係あるのかなと思いきや、駅前にあった看板を見てみると…  切り離されているようですね（＾ ＾； （高架駅のチョット先から少し途切れて右にカーブしている高架橋が城北線です） 看板を見る限りでは、２つのホームの中央部分が空いておりますので、その場所に城北線が入るものと思われるのですが、予算の都合で削られてしまったのでしょうか（；_；） となると、城北線の状況も気になりますので、勝川に来たついでに行ってみたのですが、城北線の駅は上の看板にも載っているように、JRの勝川駅からチョット離れていて徒歩５分くらいで到着しましたが…  （記事追加） 地図を貼付できるようになりましたので、城北線・勝川駅の場所を紹介しときます… 完成したばかりの高架橋を走っている中央線の電車とは対照的に１両のディーゼル車が停まっているだけですので、新しい高架の駅までわざわざ乗り入れる必要がないと思われているのかもしれませんね（-_-）ｚＺ･･･ そんな城北線ですが、営業区間は勝川〜枇杷島（JR東海道線の名古屋駅から岐阜方面の次の駅です）と、なんとも中途半端ですので、これでは勝川〜枇杷島の区間内を利用する人くらいしか乗りそうにないのですが、せめて枇杷島から東海道線を名古屋駅まで１区間だけでも乗り入れる事ができれば、少しは変わってくると思うのですが、勝川駅で新しい高架駅に入れてもらえない所を見ると、やっぱりこのままなのでしょうね… ただ、城北線の列車はディーゼルの１両編成なのですが、線路自体は全線高架となっていて沿線の眺めは快適です（＾ｏ＾）  とりあえず、名古屋の中心部に比較的近い小田井駅からの画像を紹介しておきますが、遠くには名古屋駅のセントラルタワーズやミッドランドスクエアなども見られて、なかなかいいですよ〜（*＾_＾*） ●関連記事 満天の星空？（ミニサバイバルエアロビクス勝川） ●関連サイト JR東海 東海交通事業 |
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| タイトル （本文） | ブログ名／日時 |
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| 内 容 | ニックネーム／日時 |
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勝川駅 利用した事はないですが息子夫婦が近くに住んでいます |
わびすけ 2006/09/26 17:45 |
名古屋中心部に近いのに１両編成のディーゼル車が走ることに驚きました。最初から客をアテにしていないのかな？会津の過疎地帯を走る電車ならともかく（冷や汗）。 |
エンピロ 2006/09/26 21:24 |
＞わびすけさん |
ぞう＠管理者 URL 2006/09/27 01:35 |
＞エンピロさん |
ぞう＠管理者 URL 2006/09/27 01:44 |
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