ぞうのブログの部屋

どうも朝エンジンのかかりが悪かったので２週間前バッテリー乗せ換えました。
ちょうど３年もちました。夏場エアコンほとんど使わないので３年ももったのかな。
前の車のときバッテリーあがってしまい押しがけでかけたことあったな。

いろいろご心配をおかけしました。３日後直ってきましたよ。新しいバッテリーの負担があったけど交換時期と思えばいいでしょう。オルタネーター、レギュレーター修理で42,000円でした。

カーアシスタンス頼むのもひとつの手ですね。交換及び点検では至れり尽くせりでしたね。私の場合、オルタネーター故障でしたから、これまでは面倒見てはもらえませんね（笑）

とりあえず、ＪＡＦが来て、良かったですね(*^_^*)

私も車チェックしておかねば。。。

バッテリー不調は、ある日突然やってきますね。電圧よりも電流が重要ですから点検と言っても素人ではなかなか劣化が解りにくいものですね。

やっぱＪＡＦにはちゃんと加入しておいたほうがいいですよね。もちろんウチも家族で入ってます。ちなみに１０年以上加入してますが、一度も世話になったことはありません。(;´▽｀A``

話は変わりますが、先ほど「カーライフ掲示板」より密書をお送りいたしました。掲示板の内容と全く関係ないのですが、よろしくご査収のほどお願いいたします<(_ _)>

＞kikikomaさん

やっぱりエンジンの掛かりが悪いと思った時点で、すぐに交換するのが無難ですよね（＾ ＾；

ちなみに、押しがけはＭＴ車でないと不可能ですので、ウチのＡＴ車では使えないのですが（ただ、アパートが山の中腹にありますので、押しがけできる環境ではあるのかも…冷汗）今回のようにブースターケーブルでも掛からない状態までいきますと、押しがけでも掛からない可能性が高いですので、バッテリーが上がってしまった時には、やっぱりプロを呼ぶのがベターなのかもしれません…

＞エンピロさん

充電系統の修理となると、そのくらいの費用が掛かるのかもしれませんね（＞_＜）

ちなみにロードサービスでは、たしかにオルタネーターの修理までは不可能かもしれませんが、オルタネーターが故障していてバッテリー上がりを起こしているという診断は可能かと思いますので、やっぱり不具合があった時はプロに見てもらうのがいいのかもしれませんね…

＞さくらさん

JAFはこれまでにも何度か助けてもらった事がありますので、今回もダメだと思った時点で迷わず呼びましたが、イザという時には役に立ちますよね（*＾_＾*）

ただ、普段からクルマのチェックをして、呼ばずに済む方がいいのは、言うまでもないですので、お互いにクルマのチェックに努めましょうp（＾ ＾）q

＞B高さん

おっしゃる通り、前の晩までは普通にエンジンが掛かっていましたので、まさに突然でした（＞_＜）

ただ、見た目では劣化が分かりにくいとはいえ、今回の場合はセルモーターの回りが悪くなったりと兆候は出ておりましたので、やっぱり自分の判断力の甘さから至った事なのかもしれません（反省）

＞elaathenaさん

やっぱりJAFはイザという時のためにも加入しておいた方が安心ですよね（*＾_＾*）

密書も先ほど確認させて頂いて、さっそく返信しておきましたので、また次の指示を、よろしくお願い致しますm(_ _)m