ぞうのブログの部屋

また、ぐるっと回りましたね。
運賃もかなりかかったのでは…。

＞近鉄難波から近鉄名古屋までの特急券に引き換えるにはポイントが足りななった

つーことは、鶴橋〜名古屋でもポイント数がオーバーするんですか。
ま、同一料金ですからね。難波と。
ワタシだったら、差額出すだろうな。＞えっ、そんなことできない？
桑名〜名古屋で消化してたりして…。

１０６７ｍｍの近鉄の旅。いつもと違ってよかったのでは？

＞馬並さん

今回は橿原神宮前で途中下車しているのですが、近鉄名古屋から大阪阿部野橋までの運賃を調べてみたら2,410円でしたので、近鉄名古屋から近鉄難波までの2,300円と比べると、思った程は高くないのかもしれませんね（＾ ＾；

ポイントについては、ご推測の通り特急料金の一部だけポイント使用という事ができないんのが辛い所なんですよね（；_；）
（名古屋から大阪までをポイント交換するには1,850ポイント以上必要という事ね…）

というワケで、近鉄難波〜近鉄奈良あたりで使う事も考えたものの（地元で使うなら、近鉄名古屋〜桑名となるのかも…冷汗）奈良線の特急は平日の昼間に運行していないため、南大阪線を選んだのですが、こぉいう時でもないと乗る機会もありませんので、とりあえずは良しとします＞＾_＾＜

私も「阿倍野区」は知っていましたが、「阿部野橋駅」の「べ」は確かに違いますね。

橿原神宮駅は橿原神宮と間違うほどの屋根なんですね（笑）さすが玄関口だけあって、こだわりがあるんですね。

残念ながら、こちらは電車が走っていないので、ＪＲ、私鉄の乗り換えとか「そんなの関係ない」レベルです（大汗・爆）

＞エンピロさん

「阿部野」の表記ついて調べてみましたら、阿部野神社で使われておりましたので、昔は「「阿部野」が正解だったのかもしれませんね（*＾_＾*）
（参考までに阿部野神社の公式サイトを、こちらのURL欄にリンクしときます…）

橿原神宮前駅の駅舎は橿原神宮をイメージしているのかもしれませんが、こちらの駅は馬並さんもコメントされている通り、同じ近鉄の駅なのに今回の行程で乗り換えた南大阪線と橿原線は軌道の幅が違うという特徴もあるのですが（よって電車は直通できません…）実際に行ってみると２つの鉄道の駅があるみたいで興味深かったですp（＾ ＾）q

ちなみに福島県の私鉄といえば、福島交通と阿武隈急行（第三セクター）くらいしか思いつかないのですが、福島といえば日本でも珍しい新幹線と在来線の直通運転が行われている所でもありますので、エンピロさんも地元のいろいろな鉄道を乗り回してみると結構楽しめるのかも〜（＾_＾）/^^^